ဓာတ်မြေသြဇာ အခြောက်ခံခြင်းတွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာများ

အော်ဂဲနစ်ဓာတ်မြေသြဇာအခြောက်ခံစက်သည် ဓာတ်မြေသြဇာအမျိုးမျိုးကို အခြောက်ခံနိုင်ပြီး ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အခြောက်ခံစက်ဖြစ်သည်။၎င်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု၊ ခိုင်ခံ့သော လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့် ကြီးမားသော လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းတို့ကြောင့်၊ လေမှုတ်စက်ကို ဓာတ်မြေသြဇာလုပ်ငန်းတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြပြီး သုံးစွဲသူများက အလွန်နှစ်သက်ကြသည်။.

အခြောက်ခံစက်ကို အသုံးပြုရာတွင် ပိုမိုဘေးကင်းစေရန်အတွက် အောက်ပါကြိုတင်လိုအပ်သော လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်-

1. အလုပ်မစမီ ပျက်စီးမှုရှိမရှိ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဝက်ဝံများ၊ သယ်ယူကိရိယာနှင့် V-ခါးပတ်များအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။မသင့်လျော်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။

2. ချောဆီထိန်းသိမ်းမှု၊ လေပူမှုတ်စက်၏ လည်ပတ်မှု နာရီ 100 တိုင်း ချောဆီထည့်ကာ လေအေးပေးစက်၏ လည်ပတ်မှု နာရီ 400 မော်တာသည် နာရီပေါင်း 1000 စီ အလုပ်လုပ်သည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထောပတ်ကို အစားထိုးသည်။Hoist နှင့် Conveyor ၏ ဝက်ဝံများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းပြီး ချောဆီပေးသည်။

3. အားနည်းချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း- ဝက်ဝံများ၊ ဝက်ဝံထိုင်ခုံများ၊ ဓါတ်ပုံးများ၊ lifting bucket screws များသည် ဖြည်ရန်လွယ်ကူပြီး မကြာခဏ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ လိုအပ်ပါသည်။Conveyor bearings နှင့် belt connection buckles များကို စစ်ဆေးပြီး မကြာခဏ အစားထိုးသင့်သည်။လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို မကြာခဏ ပြန်လည်ပြင်ဆင်သင့်သည်။မျှော်စင်အပေါ်ပိုင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ လုံခြုံရေးကို အထူးဂရုပြုပါ။

4. ရာသီအလိုက် အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း ၊ လုပ်ငန်းခွင်ရာသီတိုင်းတွင် လေမှုတ်စက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်၊ လေမှုတ်စက်အတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို လေမှုတ်စက်အား သန့်စင်သင့်သည်၊ လွှင့်ထူထားသော တင်းမာသောဝါယာကြိုးကို ဖြေလျော့သင့်သည်၊ ပန်ကာကို ဓါးသွားများနှင့် တွဲထားသင့်သည်၊ ပူပြင်းသောပေါက်ကွဲမှု၊ မီးဖိုလဲလှယ်ခြင်းကို ကိုင်တွယ်သင့်သည် အနည်ကျသည့်ကန်သည် ဖုန်မှုန့်များစုပုံလာပြီး ပိုက်များကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု သန့်စင်ပေးသည်။အမြန်နှုန်းထိန်းမော်တာ အမြန်နှုန်းမီတာသည် သုညသို့ ပြန်သွားပြီး အနားတွင် ရပ်နေပါသည်။

5. လေမှုတ်စက်ကို ပြင်ပတွင် လုပ်ဆောင်ပါက သက်ဆိုင်ရာ မိုးနှင့် ဆီးနှင်း ကာကွယ်ရေး အစီအမံများ ပြုလုပ်ရပါမည်။စက်တစ်ခုလုံးကို နှစ်စဉ် အကြီးစား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပြီး အကာအကွယ်အတွက် နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် ဆေးခြယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အခြောက်ခံစက်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ကုန်ကြမ်းများကို တစ်ကြိမ်တည်း အခြောက်မခံရနိုင်သော ပြဿနာ သို့မဟုတ် အခြောက်ခံစက်ရှိ ကုန်ကြမ်းများ မီးလောင်ပေါက်ကွဲခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာအချို့ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

(၁) လေမှုတ်စက်သည် အလွန်သေးငယ်သည်။

ပစ်မှတ်ထားသော ဖြေရှင်းချက်- လေမှုတ်စက်၏ အပူချိန်ကို တိုးစေသော်လည်း ဤနည်းလမ်းသည် လေမှုတ်စက်တွင် မီးလောင်ကျွမ်းစေဖွယ်ရှိပြီး အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ အခြောက်ခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

(၂) လေဖိအားနှင့် လေအားကွန်ရက်၏ စီးဆင်းမှု တွက်ချက်မှု မမှန်ပါ။

ပစ်မှတ်ထားဖြေရှင်းချက်များ- လေမှုတ်စက်ထုတ်လုပ်သူများသည် လက်တွေ့အခြေအနေများအပေါ်အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုများမပြုလုပ်မီ လေဖိအားနှင့်စီးဆင်းမှုကို ပြန်လည်တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၃) အခြောက်ခံစက်အတွင်း ကုန်ကြမ်းမီးလောင်ရသည့် အကြောင်းရင်းများ-

1. အခြောက်ခံစက်တွင် အော်ဂဲနစ်မြေသြဇာ ကိရိယာများကို မှားယွင်းစွာ အသုံးပြုခြင်း။

ပစ်မှတ်ထားသောဖြေရှင်းချက်- လေမှုတ်စက်၏မှန်ကန်သောအသုံးပြုမှုကိုလေ့လာရန် အော်ဂဲနစ်မြေသြဇာစက်လက်စွဲကိုရယူရန် ထုတ်လုပ်သူနှင့်တိုင်ပင်ပါ။

2. လေမှုတ်စက်၏ အော်ဂဲနစ်ဓာတ်မြေသြဇာ ကိရိယာများသည် အခြောက်ခံခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိရန် သေးငယ်လွန်းပြီး မီးမလောင်စေရန် အတင်းအကျပ် အပူပေးသည်။

ပစ်မှတ်ထားသော ဖြေရှင်းချက်- လေမှုတ်စက်ကိရိယာကို အစားထိုး သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ပါ။

3. လေမှုတ်စက် အော်ဂဲနစ်မြေသြဇာစက်များ၏ ဒီဇိုင်းမူအရ ပြဿနာရှိနေပါသည်။

ပစ်မှတ်ထားသော ဖြေရှင်းနည်းများ- လေမှုတ်စက်ကိရိယာကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံရန် ထုတ်လုပ်သူများ လိုအပ်သည်။

4. ကုန်ကြမ်းကို စုပ်ယူ၍မရသဖြင့် အခြောက်ခံစက်တွင် မီးလောင်ကျွမ်းစေပါသည်။

ပစ်မှတ်ထားသော ဖြေရှင်းနည်းများ- လေမှုတ်စက်ကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားခြင်း ရှိမရှိ၊ လေယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် လေဖိအား တိုးခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

 

အခြောက်ခံစက်အသုံးပြုမှုအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

တပ်ဆင်ထားသော လေမှုတ်စက်အား စက်အလွတ်တွင် ၄ နာရီထက်မနည်း စမ်းသပ်စစ်ဆေးသင့်ပြီး စမ်းသပ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေများကို အချိန်မီ ဖြေရှင်းပေးသင့်သည်။

စမ်းသပ်လည်ပတ်မှုပြီးသွားသောအခါ၊ ချိတ်ဆက်ထားသော bolts အားလုံးကို ထပ်မံတင်းကျပ်ပြီး ချောဆီဆီအား ပြန်လည်ဖြည့်တင်းကာ စမ်းသပ်လည်ပတ်မှု ပုံမှန်ဖြစ်ပြီးနောက် Load Test Run ကို စတင်ပါ။

ဝန်စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ၊ အရန်ပစ္စည်းတစ်ခုစီကို အလွတ်ပြေးခြင်းတွင် စမ်းသပ်သင့်သည်။စက်တစ်လုံးတည်း စမ်းသပ်လည်ပတ်မှု အောင်မြင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ပူးတွဲစမ်းသပ်လည်ပတ်မှုသို့ လွှဲပြောင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

လေမှုတ်စက်ကို ကြိုတင်အပူပေးပြီး လေမှုတ်စက်ကို တစ်ချိန်တည်းဖွင့်ရန် လေပူမီးဖိုကို မီးရှို့ပါ။ဆလင်ဒါကို ကွေးညွှတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဆလင်ဒါကို မလှည့်ဘဲ အပူပေးရန် တားမြစ်ထားသည်။

ကြိုတင်အပူပေးသည့်အခြေအနေအရ အခြောက်ခံသောဆလင်ဒါထဲသို့ စိုစွတ်သောပစ္စည်းများကို ဖြည်းဖြည်းချင်းထည့်ကာ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ၏ အစိုဓာတ်ပါဝင်မှုအရ နို့တိုက်ကျွေးမှုပမာဏကို တဖြည်းဖြည်းတိုးမြင့်စေသည်။လေမှုတ်စက်သည် ကြိုတင်အပူပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ် လိုအပ်ပြီး ပူပြင်းသောပေါက်ကွဲမှုမီးဖိုတွင် ရုတ်တရက်မီးလောင်မှုမှကာကွယ်ရန် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုရှိသင့်သည်။မညီမညာသော အပူရှိန်ချဲ့ထွင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူရှိန်လွန်ကဲမှုနှင့် ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ပါ။

လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုအဆင့်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ လျှပ်ကာအရည်အသွေး၊ စိုစွတ်သောပစ္စည်းရှိ အစိုဓာတ်ပမာဏနှင့် နို့တိုက်ကျွေးမှုပမာဏ၏ တူညီမှုသည် အခြောက်ခံကုန်ပစ္စည်း၏ အရည်အသွေးနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်ချေအခြေအနေကို ရရှိရန်မှာ စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင်၊ အထောက်အကူပြု roller frame ကို cooling water ဖြင့်ဖြည့်ထားသင့်သည်။ချောဆီ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို အချိန်မီ ဆီဖြည့်သင့်သည်။

ကားပါကင်လုပ်သည့်အခါ၊ ပူပြင်းသောပေါက်ကွဲမှုမီးဖိုကို ဦးစွာပိတ်သင့်ပြီး အခြောက်ခံဆလင်ဒါသည် ပြင်ပအပူချိန်နှင့်နီးကပ်စေရန် အအေးခံသည်အထိ ဆက်လက်လည်ပတ်နေသင့်သည်။ဆလင်ဒါ ကွေးခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ရန် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ရပ်တန့်ရန် တားမြစ်ထားသည်။

ရုတ်တရက် ပါဝါချို့ယွင်းသောအခါ၊ ပူပြင်းသောပေါက်ကွဲမှုမီးဖိုကို ချက်ချင်းပိတ်သင့်သည်၊ အစာကျွေးခြင်းကို ရပ်သင့်ပြီး ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်ကို အအေးခံသည်အထိ ၁၅ မိနစ်တိုင်း ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်အား တစ်ဝက်တစ်လှည့် လှည့်ပေးရပါမည်။အထူးဝန်ထမ်းများသည် ဤစစ်ဆင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် တာဝန်ယူသင့်သည်။ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ချိုးဖောက်ပါက ဆလင်ဒါကို ကွေးသွားစေသည်။စည်ကို ပြင်းထန်စွာ ကွေးညွှတ်ခြင်းသည် လေမှုတ်စက်ကို ပုံမှန်အတိုင်း မလည်ပတ်နိုင်စေပါ။

 

အခြောက်ခံစက်နှင့် ကုသမှုနည်းလမ်းများ ချို့ယွင်းချက် ဖြစ်နိုင်သည်-

1. စွန့်ပစ်ပစ္စည်းသည် အစိုဓာတ်ပါဝင်မှု အလွန်မြင့်မားသည်။ဤအချိန်တွင်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးသင့်သည် သို့မဟုတ် အစားအစာပမာဏကို တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှော့ချသင့်သည်။စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများတွင် အစိုဓာတ်ပါဝင်မှုနည်းလွန်းသည်။ယခုအချိန်တွင် အသုံးပြုသော လောင်စာပမာဏကို လျှော့ချသင့်သည် သို့မဟုတ် အစာပမာဏကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တိုးမြှင့်သင့်သည်။ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို သင့်လျော်သောအခြေအနေသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း ချိန်ညှိသင့်သည်။အကြီးစား ချိန်ညှိမှုများသည် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီဘဲ အစိုဓာတ်ပါဝင်မှု မြင့်တက်ခြင်းနှင့် ကျဆင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

2. ထိန်းထားသောဘီးနှစ်ခုသည် ထပ်ခါတလဲလဲ အလေးပေးသည်။ဤဖြစ်စဉ်အတွက်၊ ထောက်ထားသော roller နှင့် ထောက်ထားသော ခါးပတ်ကြားရှိ အဆက်အသွယ်ကို စစ်ဆေးပါ။အကယ်၍ ပံ့ပိုးဘီးများ တူညီခြင်းမရှိပါက သို့မဟုတ် ထောက်ဘီးနှစ်ခု၏ ချိတ်ဆက်မှုမျဉ်းသည် ဆလင်ဒါ၏ ဝင်ရိုးနှင့် ထောင့်မှန်မကျပါက၊ ၎င်းသည် ပိတ်ဆို့နေသော ဘီးများပေါ်တွင် အလွန်အကျွံ တွန်းအားဖြစ်စေပြီး ဘီးထောက်ဘီးများ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။

3. ဤဖြစ်စဉ်သည် တပ်ဆင်မှုတိကျမှုနည်းသော သို့မဟုတ် ဘောလ်များချောင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိပြီး ပံ့ပိုးပေးသည့် rollers များသည် အလုပ်ချိန်အတွင်း မှန်ကန်သောအနေအထားမှ သွေဖည်သွားပါသည်။ပံ့ပိုးဘီးကို မှန်ကန်သောအနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေသမျှကာလပတ်လုံး ဤဖြစ်စဉ်သည် ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။

4. ကြီးမားသောဂီယာများသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံများထွက်စေသည်။အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ကြီးမားသောဂီယာများ၏ meshing gap ကိုစစ်ဆေးပါ။မှန်ကန်သော ချိန်ညှိပြီးနောက် ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်နိုင်သည်။Pinion ဂီယာသည် ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲနေပြီး အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ဂီယာအဖုံးသည် ဖုန်မှုန့်များဝင်ရောက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် ကောင်းစွာအလုံပိတ်ထားပြီး လုံလောက်သောချောဆီနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောချောဆီများသည် ဂီယာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးတက်စေမည့်သော့ချက်ဖြစ်သည်။ဂီယာအထူကြီးဆီ သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ဆီထည့်သင့်သည်။

 

အသေးစိတ်ဖြေရှင်းနည်းများ သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏တရားဝင်ဝဘ်ဆိုဒ်ကို အာရုံစိုက်ပါ။

http://www.yz-mac.com

တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှု hotline: 155-3823-7222


စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၀၅-၂၀၂၂